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下面附上一則新聞讓大家了解時事
前國務次卿：美中貿易爭端 短時間難達成
: 第一財經16日在曼哈頓舉辦第九屆紐約論壇，美國前國務次卿、現任季辛吉諮詢公司(Kissinger Associate)副總裁霍馬茨(Robert Hormats)表示，美中之間的貿易爭端用一個貿易協定難以解決，兩國宜從小處著手，領導人應共同推動建立友好的政治氛圍。
霍馬茨曾任歐巴馬政府主管經濟發展、能源和環境的國務次卿，70年代末曾擔任美國貿易副代表，也曾擔任時任國家安全事務助理季辛吉(Henry Kissinger)的經濟顧問；他認為，美中關係正在經歷一段困難時期，無論是貿易衝突還是地緣政治問題，美中之間的關係不會像美國和加拿大或墨西哥一樣，用一紙新協定就能夠穩定下來；美中之間的關係更為複雜，需要兩國全方位進行考量，不是一次對話就能解決，要修補非一朝一夕之功。
霍馬茨表示，中美兩國各自都有問題需要解決；對於對於中國而言，「當時中國加入世界貿易組織(WTO)的時候，很多人態度非常樂觀，當然中國近十幾年來也的確和世界、西方、美國的關係愈來愈緊密，也積極參與美國主導的戰後國際秩序；然而，中美兩國的歷史文化有很大差異，中國特色的國家資本主義這一點似乎很難符合世界潮流，中國的一些所作所為沒有達到西方世界的期望。」
對美國而言，霍馬茨說，美國現在社會撕裂嚴重，對於國家的定位和發展方向也處於爭論之中，「一些人認為美國應該保持世界領導的地位，但還有包括川普在內的團體和政要都認為，美國應該更加專注國內問題，不應該再試圖當世界領袖。我認為這場爭論還將持續很久，但美國的國際地位仍然對美國的國際利益非常重要。」
霍馬茨不認同中國有意破壞全球政治經濟秩序，「美中關係雖然緊張，但和冷戰時期不一樣，不是此消彼長的零和遊戲，除美國之外，中國也是很多其他國家的第一大貿易夥伴。現在的問題在於，美中之間該如何通過對話建立一個新的貿易秩序。」
霍馬茨認為，要緩和美中關係，首先兩國最高層要達成共識，然後自上而下推動建立對雙方友好的政治環境，推動兩國關係的緩和，「當年尼克森總統訪華在美國國內也有很多疑慮，但兩國領導人此後不斷推動友好關係發展，情況才慢慢變好。現在最重要的就是要讓民眾知道，為何美中關係如此重要，而不是讓政治環境變得更加排外，讓更多人支持和中國打貿易戰。」
霍馬茨說，中美要達成總體貿易協議並非一朝一夕之功，但可以先從小處入手，「中國正在向科技產業鏈的頂端攀登，和美國公司一樣，他們也需要保護智慧財產權，因此雙方在這一點上都有達成協議的內在驅動力。」
論壇由第一財經主辦，亞裔金融協會(Asian Financial Society)、全美華人金融協會(The Chinese Finance Association)和華美協進社(China Institute)承辦，邀請了中美兩國政商界人士，討論中美貿易戰和兩國關係前景。
馬哈迪談大馬凍結「一帶一路」：國債太多 沒錢支付
: 影音來源：記者顏潔恩
馬來西亞總理馬哈迪(Mahathir Mohamad)27日在紐約表示，暫停與中國合作的「東海岸鐵路計畫」(ECRL)，凍結了中國「一帶一路」第一波海外投資，主要歸咎於馬來西亞前政府開發案耗資太大，「雖然合同出自中國，但這是馬來西亞前政府的錯，不應在無法負擔開發預算的情況下通過計畫」。
聯合國大會在紐約舉行之際，亞洲協會(Asian Society)邀請多國領袖在會場與大眾互動，討論搶先看特定課題；馬哈迪27日與亞洲協會政策研究所主席、澳洲前總理陸克文(Kevin Michael Rudd)舉行會談，討論對馬來西亞的未來展望和亞洲現況趨勢等議題。
「東海岸鐵路計畫」曾被視為「一帶一路」的開發旗艦點，但馬哈迪8月訪北京後與中國政府達成協議，確認無限期凍結前政府與中國簽訂的開發案；他表示，前總理納吉(Najib Razak)在位時揮霍無度，「對外借錢太多，又還不了」，而考量馬來西亞的國債壓力，「根本沒有那麼多錢支付」，因而選擇退出。
馬哈迪表示，中國密集的人口造就龐大的市場，允許許多國家出售貨物給中國，而中國生產技術比過去掌握得更好、更全面，「所以能生產出更多品質保證的商品，並賣到世界各處，從世界貿易角度上衡量，更有助於把商品維持在低價」。
馬哈迪說，東南亞國家協會(ASEAN)存在巨大潛力，成員國間貿易往來密集，經濟貿易增長大，且成員國都想維持良好關係，「我們都明白對峙(Confrontation)不會對任何一方帶來好處，因此很多問題只要通過協商(Negotiation)都能解決」。
談及中美貿易戰爭，馬哈迪認為貿易戰是完全沒有成效的，「這樣的戰爭除了影響參戰國家，其他國家也會受影響」，希望雙方盡快平息戰火，「在引發更多損失前結束貿易戰」。
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